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doc_set 2006

ケーブルレス非接触充電バッチ輸送高効率オンサイト製造パイプライン輸送(局所、地域)航空機船舶鉄道軽量化による省エネ域内用途の超軽量小型車[内航船]水素駆動化・超電動駆動化[外航船]大型化、低速運行システム運輸システム連携による省エネ(石油)
[水素貯蔵][電力貯蔵]軽量化による省エネ(エンジン)
エンジン効率向上[液体燃料]ハイブリッド駆動効用(・km、トン・km)1.5倍2.1倍1倍[水素供給][電力供給]運輸全体
GDPに比例して効用が増加した場合を基準にして、転換分野からの供給が必要なエネルギー(単位当たり)の削減量運輸
2100205020302000副生水素バッチ輸送オンサイト水電解パイプライン輸送蓄電リチウム電池リチウム電池または新型蓄電装置電気自動車(近距離用)電池・車体の軽量化、モータ・電力変換効率向上太陽電池による補助給電燃料電池ハイブリッド車水素貯蔵圧縮、液化、貯蔵材料(無機、合金、炭素、有機)太陽電池による補助給電FC効率向上、蓄水素部・車体の軽量化、モータ・電力変換効率向上内燃機関ハイブリッド車
燃費は現状内燃機関比を表す(軽量化等の効果含む)軽量化空調省エネ超高張力鋼、高張力アルミニウム、マグネシウム、チタン、複合材ヒートポンプ効率向上、断熱、遮光自動車共通技術バイオマス燃料合成液体燃料電気供給オンサイト燃料改質ケーブルレス自動非接触式(手動ケーブル接続式)燃費1.5倍2倍燃費3倍4倍5倍燃費4倍5倍6倍航空機船舶鉄道[内航船]軽量化電動化・プロペラ配置の分散最適化・超電導モータ[外航船]大型化、航行速度最適化水素燃料電池船機体高性能化、ジェットエンジン効率向上(非電化区間)ディーゼル・電池ハイブリッド車水素FC・電池ハイブリッド車軽量化、モータ・電力変換効率向上、架線・電池ハイブリッド化GTLCTL概要燃費2倍水素供給自動車超電導モータ車体軽量化、エンジン効率向上、モータ・電力変換効率向上、システム制御高度化(燃料電池ハイブリッド車に移行)エタノールまたはETBE、BDFBTL