file fig77-5.gda
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doc_set 2006

2000203020502100運輸効用(・km、トン・km)転換分野からの供給が必要な必要エネルギー量※自動車航空機・船舶・鉄道必要エネルギー量※電化・水素化率CO2原単位1倍1.5倍2.1倍20%削減50%削減70%削減30%削減60%削減80%削減0%40%1%以上100%160g?CO2/km(1倍)100g?CO2/km(2/3倍)50g?CO2/km(1/3倍)0g?CO2/km必要エネルギー量※10~20%削減20~35%削減30~50%削減※GDPに比例して効用が増加した場合を基準にして、転換分野からの供給が必要なエネルギー(単位当たり)の削減量省エネ自動車(エンジン)エンジン/モータ(ハイブリッドシステム)軽量化による省エネモータ燃料電池/蓄電池域内用途の超軽量小型車0g?CO2/km(自動車)[液体燃料](石油)合成燃料(混合)バイオマス燃料(混合)[水素貯蔵][水素供給][電力貯蔵][電力供給]圧縮水素バッチ輸送ケーブル接続充電液体水素、水素吸蔵材料高効率オンサイト製造蓄電池、キャパシタ等パイプライン輸送(局所、地域)ケーブルレス非接触充電航空機船舶鉄道運輸全体軽量化による省エネエンジン効率向上ハイブリッド駆動[外航船][内航船]水素駆動化、超電動駆動化大型化、低速運行システム運輸システム連携による省エネ燃料転換運?